Ana mimariBritanya'nın büyük tren istasyonları: Viktorya eklektizmi, modern deha ve gerçek bir sanat eseri

Britanya'nın büyük tren istasyonları: Viktorya eklektizmi, modern deha ve gerçek bir sanat eseri

Kredi bilgileri: Alamy
  • Ziyaret edilecek yerler
  • En iyi hikaye

Simon Jenkins, İngiliz korumasının bilinmeyen zaferlerinden bazıları olan en romantik ve mimari açıdan önemli tren istasyonlarımıza övgüde bulunuyor.

İngiltere'nin en güzel tren istasyonu, İskoç adalarına ve Bute Adası'na bakan Clyde kıyılarında uykulu bir şekilde duruyor. Kanımca, tutarlı bir sanat eseri olarak nitelendirilen tek istasyon olan Rothesay feribotu için Wemyss Bay terminali.

Glasgow mimarı James Miller tarafından 1903 yılında inşa edilen şaftları, kaburgaları ve tonozları, katedral bölüm evinin destekleri gibi merkezi bir merkezden yayılır. Geniş platformlar, çelik ve cam payandalarında mesafe içine girer. Bir zamanlar Glasgow daytrippers ile kalabalık olan Wemyss Bay, şimdi çiçeklerini eğen ve bir genteel kitapçı ve çay salonuna ev sahipliği yapan sadık yerel 'arkadaşların' bakımıyla restore edilen huzurlu bir yer.

Wemyss Bay tren istasyonu

İstasyon mimarisinin son rönesansı, İngiliz korumasının bilinmeyen zaferlerinden biridir. Trenlerin ve demiryollarının yeniden canlanmasını biliyoruz. Çekirdek ağ patlıyor ve Dr Beeching'in şube kesintileri korkunç bir anı.

Ancak, istasyonlar ihmal ve güvensizlik imajıyla dolmuş görünüyordu. 1980'lere kadar, 'gerçek' bir istasyonun modern ve minimalist olması gerektiği hissini uyandırmak için, onların gaddarlıkları kökleşmişti.

Gelgit, kısmen özelleştirme yoluyla, 1980'lerde Francis Thompson'un Derby istasyonunun kaybı ile 1990'larda Paddington'un restorasyonu arasında bir yere döndü. İngiliz Demiryolu, St Pancras'ı yıkma girişiminde şaşırmıştı. Boya tencere ve marangozlar buldozerler yerine.

Demiryolu Miras Vakfı 1984 yılında kuruldu ve 2003 yılında Gordon Biddle büyük demiryolu mimarisi gazetesini yayınladı. Yükselen Viktorya Toplumu uzun süredir yüceltilmiş kiliseleri, konakları ve belediyeleri vardı. Şimdi, sonunda, kurum ve kirin altına baktı ve yaşta bir Külkedisi buldu.

'Yavaş yavaş, Victoria istasyonunun şık eklektizmine saygı gösterildi: Bristol Temple Meads'taki Tudor, Hull ve Huddersfield'da Palladian, Norwich ve Slough'da Loire châteaux ve Middlesbrough'da Hansa Gotik, Brighton'da büro İtalyanı'

Kasım 2007'de St Pancras'ın gece yeniden açılmasına katılanlar, Barlow'un kudretli kulübesi boyunca yanan projektörler, kraliyet ve siyasi ve endüstriyel VIP'lerden hayranlık duymayı unutmayacaklar. Mevcut olanların birçoğunun yıkım mücadelesinin ön saflarında olduğunu belirtmiştim.

Şimdi, birdenbire bu istasyon, Brunding'in Paddington'daki katedral benzeri çatısı ve Liverpool Street, York ve Newcastle'daki diğerlerinin eşlik ettiği kıtalararası rayın yeni çağını simgeliyordu.

Bristol Temple Meads Demiryolu istasyonu

Yavaş yavaş, Victoria istasyonunun şık eklektizmine saygı gösterildi: Bristol Temple Meads'taki Tudor, Hull ve Huddersfield'da Palladian, Norwich ve Slough'da Loire châteaux ve Middlesbrough'da Hansa Gotik, Brighton'da deniz memuru. 19. yüzyılın 'stiller savaşı' hiçbir yerde istasyonlardan daha fazla sergilenmiyor.

Bu binalardan sorumlu mühendis veya mimarlar, İngiliz tasarımının bilinmezliğini sürdürüyor. Yorkshire'ın demiryolu kralı George Hudson'ın kendi mimarı George Andrews vardı, Veneto'nun villalarını Kuzeydoğu boyunca çoğalttı. Fox inşaat mühendisleri ailesi Crystal Palace'ı inşa etmekten Paddington ve Bristol'deki kulübe çatılarına geçti.

1900'lerin başında Middlesbrough Tren İstasyonu ve Albert Köprüsü

Kent ve Surrey'de Charles Driver ve David Mocatta, 'demiryolu tarzı' olarak bilinen çeşitli İtalyan formlarıyla oynadılar. Sancton Wood, tuhaf Barok'yu Stamford ve Bury St Edmunds'a getirdi. Daha geniş uygulamalara sahip birkaç demiryolu mimarından biri olan Sir William Tite, Perth, Carlisle, Windsor ve Eton'da ve hatta Devon'da küçük Eggesford'da sahne aldı.

Bu mimari çeşitliliği en sevecen şekilde yansıtan daha küçük istasyonlar olduğunu düşünüyorum. Mimarlar kendi yerlerine ertelemek için mücadele ettiler. Savaşın Doğu Sussex'teki yeleğe benzeyen bilet salonu yerel manastırı yankılıyor. Tynemouth'un tatil salonu bir lunapark için hazır olabilir.

Great Malvern'daki parlak renkli botanik demir iskelet, ortaçağ Southwell'in yeşillik oymalarıyla eşleşir. Aviemore, İsviçre Alpleri tarafında sıkışmış olabilir. Windsor ve Eton'a gelince, bir ülkenin çekim kutusunu taklit ederek Kraliçe Victoria'nın tren korkusunu sakinleştirmesi amaçlandı.

Aynı şekilde cesaret verici, 20. yüzyıldan kalma birkaç istasyonun son kurtarılmasıdır. Great Western'in az bilinen Percy Culverhouse'u Paddington'a bir Art Deco ofis bloğu ekledi ve Cardiff, Aberystwyth ve Leamington Spa için yeni istasyonlar tasarladı (veya yönetti). Manchester'da Oxford Road istasyonu, çağdaş Sydney Opera Binası'nın geçici bir taklidiydi. Jesmond'un Newcastle banliyösünde parlayan Mies van der Rohe'nin güzel bir pastilini buluyoruz.

Manchester'ın Oxford Road Demiryolu İstasyonu

London Transport'un Dünya Savaşı'nın istasyonlarının Charles Holden tarafından restorasyonu, 1990'larda Jubilee Hattı uzatması için Denis Tunnicliffe tarafından görevlendirilenlerde onurlandırıldı.

Norman Foster'ın görkemli Canary Wharf, Richard McCormac'ın Southwark ve Michael Hopkins'in Westminster, Brutalizmin kabul edilebilir yüzü olarak nitelendirilmelidir. Dünyanın en iyi metro istasyonları arasında yer alıyorlar.

Canary wharf metro istasyonu

Daha tuhaf canlanmalar da oldu. Kayın döneminin yaralıları yavaş yavaş olağanüstü 'alternatif demiryolu' (miras hatları) olarak yeniden hayata geçirildi. 1970'lerde yarım düzine, ülkenin her köşesinde demiryolu müzeleri dahil olmak üzere şaşırtıcı 108 özel operasyonel çizgiye dönüştü.

Büyük Malvern tren istasyonu

Bunlar neredeyse tamamen her yaştan ve her kesimden 20.000 ücretsiz ve tutkuyla bağlı çalışanın hizmetine bağlıdır.

Bluebell hattındaki tertemiz Sheffield Parkı ve Ffestiniog'daki Porthmadog gibi ana ağı utanç veren bir 440 istasyonla ilgileniyorlar. Bir istasyon - ya da motor - temizlemesi için birine para verin ve iyi yapabilir. Ondan ücretsiz yapmasını isteyin ve tertemiz olacak.

Ffestiniog tren istasyonu, Blaenau Ffestiniog, Snowdonia, kuzey Galler

Wemyss Koyu'na dönüyorum. Eğer iç kısmı bir bölüm evinin kalitesine sahipse, dış kısmı onlarca yıl boyunca demiryolu binasının stilistik dış merkezliliğini özetler. Sınıflandırmaya meydan okur. Bir İsviçre dağ evi ve bir İspanyol sömürge estancia, bir Kraliçe Anne villa ve Art Nouveau detaylarını ayırt edebiliriz. Amerikan sahil kenarındaki tahtaya genel olarak sahiptir.

Wemyss Bay'in çiçekleri, boyaları ince olduğu kadar görkemli - Caledonian 'caley broon ve duck's fit' (kahverengi ve tarçın). Issız kalabalıkta yürümek, kasıtlı olarak tatile çıkan ve bir tekne tutan küçük bir çocuk heykeli. Şanslı çocuk.

Simon Jenkins tarafından 'İngiltere'nin En İyi 100 Tren İstasyonu' Viking tarafından yayınlandı (£ 25)


Kategori:
Mangalda mısır koçanı ile gül harissa tavuk ve lahana cips
Jason Goodwin: Pilon başına 9 milyon £ kaldırma programı başladı ve zaten tuhaf sırlar ortaya çıktı