Ana Caterham 360R: Modern bir arabadaki nostaljinin kokusu bize sürüşün ne olduğunu hatırlatıyor

Caterham 360R: Modern bir arabadaki nostaljinin kokusu bize sürüşün ne olduğunu hatırlatıyor

Caterham 360R. Kredi bilgileri: Zach Lower (@ZachLower) via Caterham

Logan Paul hafif bir roket pilotu yaparken oturdu nav ve fantezi stereolar kim ihtiyacı var. "Şeyler daha basit, yaşlılar uluma online, sütçü ve çocuk felci ve grafiti kaplı olmayan postaneler tarafından teslim cam şişeler.

Yargılamamaya çalışıyorum. İlerleme zor çünkü karmaşık. İngilizler, herkesten daha fazla, bildikleri şeyleri severler ve bilmedikleri şeylere karşı ihtiyatlıdırlar. Teknoloji sürekli gelişiyor olabilir, ancak bizim anlayışımız artmıyor. 'Teknokentlik' sorunsuz ilerlemez; yapışır ve yapışır ve ardından tekrar yapıştığı yeni bir noktaya yapışır. Kendi babam Bob Marley albümü ile ne yapacağımı merak etti ve yeni arabasında CD çalar yoktu. Şimdi Spotify'da - ping geçmişinin rahatlatıcı kordonuna gider ve 21. yüzyıla girer.

Arabalar ilerlemeyi analiz edebileceğimiz temiz bir prizma. Teknoloji kuşkusuz faydalı oldu: sayısız hayattaki hava yastıklarını bilen, ABS, ESP ve diğer çeşitli kısaltmalar kurtardı. Güvenilirlik ve ekonomi, hem cüzdanlarımıza hem de çevreye yardımcı olmak için daha uzun süre daha fazla seyahat edebileceğimiz anlamına gelir. Yine de tüm gümüş kaplamalar değil ve Charles Rangeley-Wilson'un Country Life'da ustaca işaret ettiği gibi, şerit yardımı, dokunmatik ekranlar ve otomatik frenleme gibi şeyler bir yardım kadar engel olabilir.

Herkes hemen hemen her yeni arabada standart olarak gelen tüm gadget'ları ve gizmosları kullanıyor mu? Biz sadece araba, sürücü ve yol olduğu zaman geri o zaman gibi tüm uzak sıyırma daha iyi? Bu, belki de en ünlülerinden biri olan birkaç üreticinin modus operandi gibi görünüyor.

Colin Chapman'ın Lotus 7'sinin tanıtılması gerekmez. İkonik kit otomobili 1957'den beri şu ya da bu şekilde var ve Caterham 1973'te tasarım haklarını satın aldıkları için onları üretiyor.

O zamandan beri ne değişti? Eh, çok fazla ve kesinlikle hiçbir şey elektronik sihirbazlık yolunda. Benim modelimde, 360R, hava yastığımız yok, ABS yok, radyo yok ... çok fazla değil.

Kredi bilgileri: Zach Lower (@ZachLower) via Caterham

Bizim sahip olduğumuz şey, kullanmaktan zevk aldığım en iyi motorla sürmek için gerçekten şaşırtıcı bir araba. Açıklamama izin ver.

2.0 litrelik Ford Duratec motoru uzun zamandır 'Boy Racing' topluluğunun favorisi oldu, ancak Caterham'ın yaptığı şey en yüksek övgüden başka bir şeyi hak etmiyor. Düşük devirlerde bir zevk, Kuzey Kent kırsalının övünen evlerini geçince mutlu, sessiz ve ekonomik bir şekilde ilerliyor.

5 vitesli düz şanzıman, diskleri değiştirirken hem duyabileceğiniz hem de duyabileceğiniz tatmin edici bir clunk ile pürüzsüz ve duyarlı. Bu, beklemede olan tork kovalarıyla sakin ve toplanmış bir işlemdir, yani dördüncü viteste hafif bir 30mph'de seyir bile olsa, postacıyı geçmeniz gerekiyorsa ayağınızı bile dikebilirsiniz ve motor sizi kırbaçlamak için neredeyse anında tepki verir ne kadar hızda olursanız olun.

Ancak, Cumartesi günleri öğleden sonra beyefendinin dışarısındaki iyi huylu dükkanların altında sadece mutlak bir alçak olarak nitelendirilebilecek şey yatıyor. Durağan bir başlangıçtan sonra, 360R 4.8 saniyede 60mph'ye kadar uçacak, Duratec sizden değişmenizi istemeden önce Pavarotti'nin kızarmasını sağlayacak bir sahada çığlık atarak 7.500 dev / dak'ya kadar dönecek. Pantolon ıslatıyor, o kadar ki, bir yolcu - kemerinin altında birçok Isle of Man TT'si olan bir motosiklet fanatiği - yola çıktığımızda bir korku sesi çıkardı. `` Ferraris'deydim, Porsches adını verdin, '' dedi. 'Onları her zaman çok sıkıcı buldum, ama bu gerçek bir heyecandı'.

Sözümü bitirdim.

Kredi bilgileri: Zach Lower (@ZachLower) via Caterham

Harika bir motorun harika bir şasiye ihtiyacı vardır ve Caterham da bunu yapmıştır. Süspansiyon, yoldaki her çatlağa çarptığınızda omurganızın çatlamayacak kadar yumuşaktır, ancak tekerleği çevirdiğinizde her hareketi, yolun her küçük nüansını, her virajı hissedebileceğiniz kadar serttir. İnsan ve makine arasında bir bağlantı yok ve bu arabayı gözleriniz kapalı olarak sürdürebileceğinizi hissediyorsunuz (bunu yapma).

O zaman her şeyin kattığı şey, zahmetsizce saf bir araba. İhtiyacı olan şeye sahiptir ve ihtiyaç duymadığı şey eksiktir. Bu, Caterham'ın sürüş deneyimini neredeyse her şekilde mükemmel hale getirmeye odaklanabileceği anlamına gelir.

Tabii ki, onun hataları var: yüksek hızda, kanat aynaları o kadar titriyorlar ki, etkili bir şekilde işe yaramaz hale geliyorlar, yandan aşağı doğru akan egzoz çok sıcak, eğer yağmur yağmaya başlarsa, şimdi ıslanmadan ve içeri girip çıkmadan önce çatı yukarı, merdivenlerden aşağı kaymak kadar zariftir. Bunların hiçbiri gerçekten önemli değil, çünkü bir kez gittiğinizde asla durmak istemeyeceksiniz.

Bir Caterham nostaljinin olması gerektiği gibi görünüyor. Otomobillerin, büyük ve ağır hale gelmeden ve varlığını bile bilmediğiniz sonsuz menüler ve kısaltmalarla dolmadan önce nasıl olduğunu hatırlatmak. Sadece bir Caterham kullanıyorsunuz ve bunu yaparken çok eğleneceksiniz.

Kredi bilgileri: Zach Lower (@ZachLower) via Caterham

Ancak, Caterham'ın hilesi, hiç nostalji olmamasıdır. Modern bir motor, modern frenler ve modern süspansiyon ile modern bir otomobil. Teknoloji sorun değil, fazlalık. Uzun zamandır bizim için her şeyin yapılmasına alıştık, sürüşün gerçekte nasıl hissetmesi gerektiğini unuttuk. Bu yüzden ellerinizi bir tanesine götürmenizi, araba sürmenizi ve tekrar aşık olmanızı öneririm.

Caterham 360R: Ayrıntılar

  • Fiyat : Yolda 30.990 £ 'dan itibaren (tahrik edilen 42.650 £)
  • 0-60mph : 4.8 saniye
  • Güç : 180BHP
  • MPG : Gerçekten "> www.caterhamcars.com


Kategori:
Tarif: Lezzetli ve tatlıyı tercih edenler için taze soğan ve peynirli çörekler
Farm Girl Chelsea incelemesi: Moda ileri için sağlıklı bir sığınak