Ana Jeep Cherokee incelemesi: İyi, ama yeterince iyi mi?

Jeep Cherokee incelemesi: İyi, ama yeterince iyi mi?

ABD'deki sürücüler Jeep'i seviyor, ancak İngiltere'de Land Rover'ın beğenisine karşı bir dayanak kazanmak için mücadele ediyor. Toby Keel, tedbir olup olmadığını görmek için Jeep Cherokee'nin en son enkarnasyonunu denedi.

Genişletilmiş bir test sürüşünde yeni bir araba sürmek tatile çıkmak gibidir. Varıştan önce beklentiniz var; o gün nihayet ulaştığında, lojistik ve evrak işlerinin zorluğu; hepiniz yola çıkıp yola çıktıktan sonra özgürlük; yeni ve beklenmedik şeyleri keşfetmenin sevinci; ve sonra, yavaş yavaş, bir parçanızı yapan şeylerin daha önce nasıl olduklarına geri dönmelerini istiyorlar.

Önemli bir fark var: tatil sona erdiğinde eve gidiyorsunuz. Test sürüşünüz sona erdiğinde, vermeniz gereken bir karar var: bu hissin sürmesini istiyor muyum, yoksa şeylerin olduğu gibi devam etmekten mutluluk duyuyorum ">

Jeep Cherokee söz konusu olduğunda, bu hafife alma kararı değil: giriş seviyesi modeli 32.000 £ 'dan fazla geliyor. Rekabeti pazarın her iki tarafında düşünmeye başladığınızda - bir tarafta VW Tiguan'ın, diğer tarafta Land Rover Discovery, Audi Q5 ve BMW X3'ün beğenileri - karar daha kolay olmuyor.

Bir hafta boyunca Surrey Hills ve South Downs çevresinde bir Jeep Cherokee koştu. İşte yaptığımız şey.

Neyi beğendik

İlk önce: Jeep çok keskin görünen bir otomobil. Ön taraftaki ızgara gerçekten ayırt edici ve birçok otomobilin unutulmaz bir şekilde donuk bir görünümden muzdarip olduğu bir çağda, gerçek bir temiz nefes. Jeep'in kendileri bunu tesadüfen açıkça fark ettiler: yeni, daha küçük Renegade modeli daha da dışarıda, kalabalığa kadar iki parmak kadar.

İçeride, araba her türlü alet, düğme ve biblo ile doldurulur ve bunların büyük çoğunluğu standart olarak gelir. Bu, herkesin gösterge tablosuna bağlı bir uydu navigasyonu aldığı anlamına gelir, yani büyük (8.4 ″) ekrana bakmak yerine dönmeniz gerektiğinde hemen önünüzde bir gösterge olacaktır.

Güvenliği gerçekten artıran bir dizi küçük dokunuşlardan biri - kontrol panelinde ara sıra şaşkınlık içinde olduğumuz kadar çok küçük bip sesi ve uyarı var, ama dengede bence biraz dadı yapmayı tercih ederim kör noktamda bir şey olduğu için şerit değiştirmememi söyleyecek kadar akıllı bir araba uğruna.

Benim için - özellikle de çocuklar için - gösterinin büyük yıldızı panoramik çatıydı. Bölümlerde karartılabilir veya geri kaydırılabilir ve tam olarak dönüştürülebilir bir SUV'ye sahip olmak gibi olmasa da, muhtemelen bu günlerde alacağınız kadar yakın. Tabii ki, Cherokee'nin gösterişli yasaklarından birinde araba sürmeyi tercih etmezseniz ...

Modelimiz, dokuz vitesli otomatik şanzıman ile teslim edilen 200 beygir gücünün altında bir turbo dizeldi. Tam olarak rafine edilmemişse, her zaman oldukça pürüzsüz ve güçlüydü; ancak araba güzel bir şekilde tepki verdi ve bitirdiğimiz sonsuz geri dönüş serisi sayesinde her zaman tamamen güvende hissetti.

Off-road, araba daha iyiydi. Açıkça söylemek gerekirse, ciddi bir test yapmadık - şiddetli yağmurdan sonra çamurlu bir tarım arazisi veya bunun gibi bir şey yok - ancak arabadan çimenli bir alanda bombalamayı ikili bir anayolda seyretmeyi tercih ettiği hissi vardı.

Neyi beğenmedik

Araba bakmak harikaydı, güzelce birbirine vidalanmış, güven verici derecede sağlam bir duygu ve çok iyi içeride - ama gerçekten özel olarak adlandırmak için mücadele edersiniz. Kabin içinde kullanılan malzemeler mükemmel güzel, ama birçok üst düzey araba almak o lezzetli doğru hissediyorum yoktu.

Ölçülmesi oldukça zor olduğu için bazı yönlerden belirsiz bir eleştiri gibi görünüyor - tam olarak doğru olmayan plastik türüdür ">

Aynı şekilde, sürüş deneyimi - iyi olsa da - heyecan verici değildi. Dokuz vitesli otomatik şanzıman, şüphesiz çok iyi yakıt ekonomisine (40mpg'den fazla var) ve güç dağıtımına yardımcı oldu, ancak oranların bolluğu, motoru her zaman beklentilerinizden biraz farklı kılıyormuş gibi geliyor. Dudak senkronizasyonu sadece biraz uzakta olduğunda Netflix'te bir film izlemek gibi. Bazı insanlar asla fark etmez, çoğu buna alışır, ancak sadece biraz rahatsız edici kalır.

Son şey: botun boyutu iyiydi, ama büyük değil - uzun, ama derin değil ve kesinlikle kendi emlak arabamdan daha az pratik hissettim (Saab 9-3). Evoque'daki saçma küçük çizme için Range Rover'ı suçluyorum, bu da büyük bir otomobilin ortalama veya küçük depolama alanı ile uzaklaşabileceği fikrini popülerleştiriyor gibi görünüyor.

Karar

Ciplerin Amerika Birleşik Devletleri'nde büyük bir takipçisi ve bu kıyılarda çok sayıda sert hayranı var. Bu insanlara, bir değişiklik arıyorsanız kesinlikle bu arabayı denemeniz gerektiğini söyleyebiliriz. Yolda ve yolda iyi, müthiş görünüyor ve standart olarak gerçekten kullanışlı özelliklere sahip.

Herkese mi? Zor biri. Jeep güzel, ama VW, Ford veya Hyundai'nin 10.000 £ daha ucuz olan eşdeğer modellerinden çok daha mı güzel? Bu ekstra parayı harcamaktan memnunsanız, Audi Q5 ve BMW X3 gibi melezler, tabii ki Land Rover Discovery Sport gibi cezbedecek.

Zaten bir Land Rover sahibiyseniz ve dışarı çıkıp başka bir tane satın almak istiyorsanız "> Jeep Cherokee hakkında daha fazla bilgi edinin.


Kategori:
Stewart Dağı, Co Down: İddialı bir restorasyon Kuzey İrlanda'nın en önemli kır evlerinden birini nasıl dönüştürdü
Frankfurt Otomobil Fuarı'nda yeni Land Rover Defender açıklandı